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2022-03-12整理发布：给大家带来一款全新的混动版，爱力神的混动版，不知道为什么成了本田的支架专员。每一个Immd都没有掉，所以这辆车也不例外。
我觉得这次试驾大概分为两部分。第一部分肯定会应用，会有机会开导他跟着做，但是第二大点，也是更有价值的一点，就是抓住这个机会。上次奥德赛可能没跟你说那么清楚MPV。它的优点是什么，为什么要买MPV？当然，在我们离开之前，我想和你说几句，爱迪生的外貌特征之一，因为它还是挺有意思的。基本上大家都知道这一代的Alex和之前的Allison和Odyssey的赢家不一样。
现在，他们正处于这样一种关系中，从一个孪生模特的平台上，但从外观设计上，他仍然把东本的美学发挥到了极致。首先，从车灯到中网，整个面积肯定比奥德赛的兄弟大。这是毫无疑问的。然后看侧面，这他妈的门这边的把手，跟奥德赛一样是两个很普通的小把手。
最后是车尾的尾灯。Odd的尾灯好像差不多在这里，尾灯要大一点，包括周边。嗯，怎么说呢，我对这款车的外观没有太多感觉，但是我们可爱的相机，常陆觉得这款车很像经过一定程度改装的阿尔法风格MPV，他还是很喜欢的。18层的车，在这里我会告诉你更多的一个。所谓的神奇感应门，我之前是带着的，因为那时候他们的车还没有组装，只有一款顶配车型，而且是有这个功能没有体验过的展车，但是这次他们这些试驾高配车型都有这个功能。
然后我租了一辆全新的3系标轴版，330乞丐版。呃我之所以租这辆车是因为之前特别倒霉。无论在北京还是国外，我都没有机会参加这款全新3系的试驾，所以一直没有尝试过。那么，这次旅行怎么样，我租了这辆车。
因为前段时间我也在网上看到了款全新的3系。它的底盘好像说轴距更长的国产版变得更舒适了，引起了很大的争议。也就是说，唉，这是前进了一步还是后退了一步？那我就好奇了。那我就租一辆全新的3系感受一下。好吧，先说底盘。你也看到了这个底盘。我真的觉得这车够颠簸的。如果再摔下去，真的不是我日常交通的需求，所以我觉得这个底盘还可以，而且因为这个底盘是乞丐版，所以没有可选的运动套件。
所以这是一个特殊的标准，分析一个场地的软硬配备标准，所以我对这款车的看法是，如果你的底盘不再硬，那就跑题了，真的跑题了。那么如果你对它的运动性有需求，那么OK，要么你买帝国车，要么你去换它的D和T，因为市面上已经有很多3系了。
呃动力给我的感觉是够用了，可能比预想的高一点。这是车，256马力，这是美版车，然后最大扭矩0~100公里/小时。我一看，应该是5.6秒，然后就到了。这个330也有一个这个x驱，诶四驱版的。0~100 km/h加速可以做到5.3秒，增加更快，需求，然后日常开车的时候，这个，开车，它有三种驾驶模式，运动卡号有一口这个。嗯，我一般都是放在运动模式，但是我会单独设置这个方向盘的反馈力度，我会设置成这个稍微轻一点，因为我不喜欢那个方法。就是日常驾驶过程中，还有一点就是，呃这个车的尾气用来供油的时候，因为是2.0t，这个发动机，所以我也会比较关注这个问题。
